【8両】車内放送 特急ひのとり 大阪難波行き Osaka-Namba Bound HINOTORI In-Train Announcements
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- Опубликовано: 27 ноя 2024
- = 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =
ご視聴くださいまして誠にありがとうございます。
近鉄特急「ひのとり」70列車 大阪難波行きの車内自動放送です。
8両編成が運転開始し、甲特急がすべて「ひのとり」に置き換わったことにより、放送更新が行われたようで、内容が微修正されています。
運行開始当初は、英語放送の一部で音量が小さくなる不具合のある音声パーツがありましたが、完全に修正されました。また、英語放送で列車番号の案内がなかったのも追加されています。
その代わりに、放送が所々途切れて再生されるようになっています。車内で普通に聞いていてもわかるくらい、ほんのコンマ何秒かですが、放送が切れる箇所があります。放送装置の不具合でしょうか。
入国禁止措置に伴って観光客が激減しているため、近鉄では現在、4か国語放送の使用を取りやめており、動画内の放送も日英2か国語のみの放送になっています。
☆使用したマイク:駅放送:ECM-G5M、車内放送:ECM-CZ10
☆使用している編集ソフト:AviUtl
【なりすましにご注意!】
最近、「やたてつ」に類似したアカウント名、アイコンを設定し、なりすまし行為を行なっている方がいます。やたてつが運営しているチャンネルは、このメインチャンネルと、下記に記載のサブチャンネルのみとなっておりますので、お間違い無いように願います。
また、そのような行為を行う常識のない方には何を言っても無駄ですので、決して関わらないようお願いします。
【リクエストについて】
リクエストは一律でお断りしております。詳しくはチャンネルの概要欄をお読みください。
【動画の転載、音声の使用について】
概要欄や動画内のコンテンツ・文章・音声の無断使用・無断転載、動画デザインを無断で模倣・盗作する行為は、固くお断りいたします。使用・模倣を希望される場合には ①使用したい素材 ②使用目的 を添えて、事前にコメントなどで許可を申し出てください。
なお、音声や映像を個人で使用される(動画や作品として投稿しない)場合には、事前の申請は不要です。
【動画内の字幕について】
駅のナンバリング、行き先などの些細な誤りについては、訂正文等を記載しておりませんのでご指摘は不要です。ご指摘いただいても対応いたしませんので、ご了承ください。
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= English = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Welcome to Yata-Tetsu’s Japanese Station & Train Announcements Channel!
The in-train automated announcements on the Kintetsu Limited Express HINOTORI 70 train from Nagoya to Osaka-Namba.
Kintetsu is now stopping using the Chinese and Korean announcements since the immigration into Japan is restricted for the COVID-19, so I could record Japanese and English announcement only.
*Sorry, but no requests will be accepted.
Important Note: recently, a stalker whose name is similar to “Yata-Tetsu” and copying icon, videos’ descriptions, designs, etc. can be seen on RUclips.
The channels I’m conducting is only two: this channel and Sub-Yata, so please be careful. Also, I ask you not to have anything to do with such an idiot. I appreciate your understanding.
Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.
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5月最終日にひのとり70列車に乗ったなぁ。
やっぱり最高の特急だわ。
13:22 旅愁、良い曲ですね。
3月に乗ったときには2ヶ国語であったよん。
10:50
自分用
昨日乗って、やっぱりHINOTORIの車内案内を聞くと落ち着きます。
15:58 この放送を聴くと、もう終点かぁ~と思います。
昔は鶴橋の後は名古屋まで止まらない時があって、大和八木と津に止まる必要あるって思ってました。ただ今は妥当だなと考えるようになりました。
津は三重県の県庁所在地でjr紀勢線と伊勢鉄道の乗り換え駅である。
大和八木は近鉄におけるハブ駅(ターミナル駅)で京都、奈良、吉野、大和西大寺方面がある。
どちら駅も乗り間違えを防ぐことができる目的がある。加えてこの2駅に停車してもそこまで所要時間は変化しないんじゃないでしょうか?
@@YataTetsu
長文の返信ありがとうございました。
非常に参考になりました。
津駅の停車は嘆願だっだんですね。
近鉄の方が強い、三重県の県庁所在地のある駅を通過となったら心証は良くはないですね。
大和八木駅に関して平日は特急を止まらせる必要は無いですね。基本的には乗客が目的の電車に乗るか特急以外でも勝手に乗り換えますしね。
貴重なご意見ありがとうございました。
いつもお金を払わずに小旅行した気分になるので楽しみにしております。
3月に乗った時は音声の途切れも修正されてましたね……
そうですね修正しているのを確認してます
@@YataTetsu 1月初旬の話ですが、微妙に途切れているように感じました。
音声借ります
2:16 ???
3分08
308